T 34- 85
Pierwsze prototypy powstały w latacha produkcja seryjna na terenie ZSRR trwała w latach W jej toku powstało ok. Napęd zapewniał pojedynczy silnik V o mocy KM. Uzbrojenie składało się z działa F kal.
T to bez wątpienia jeden z najsłynniejszych czołgów w historii zarówno II wojny światowej, jak i wojskowości w ogóle, stanowiący swoisty symbol radzieckiej wiktorii w wojnie z III Rzeszą. Wóz został opracowany na potrzeby Armii Czerwonej, jako następca tzw.
Asamblarea scoabelor și a balustradelor de desant Navigare la numărul Vă vom informa când vor fi disponibile numere suplimentare în rețeaua de vânzări.
Prace nad wozem wystartowały w r. Początkowo pracami kierował inż.
Adolf Dik on również wykonał pierwsze szkice nowego wozua po jego aresztowaniu przez sowieckie organa bezpieczeństwa — pracami pokierował Michaił Koszkin. Początkowo pojazd był oznaczony jako A Szybko jednak powstało drugi prototyp Aktóry cechował się uzbrojeniem głównym w postaci armaty kal.
To ten drugi prototyp został finalnie przyjęty do produkcji. Można przyjąć, że w chwili wprowadzenia do służby T-T był pod wieloma względami czołgiem bardzo udanym. Cechował się — jak na r.
Do minusów należy zaliczyć bardzo słabą ergonomię wozu czy nienajlepsze optykę zastosowaną w pierwszych partiach produkcyjnych.
Pomimo tych braków, w chwili pojawienia się T na froncie wschodnim wojska niemieckie zostały nim ogromnie zaskoczone.
Wysoka ocena ogólna T oraz jego walory bojowe przesądziły o jego masowej produkcji i uczynieniu z niego podstawowego czołgu Armii Czerwonej w toku walk w latach Skutkowały również kolejnymi ulepszeniami konstrukcji, np. Ulepszeniom poddano też silnik i skrzynię t 34- 85.
Natomiast w evenimentul b2b. Czołg T walczył właściwie we wszystkich ważniejszych bitwach stoczonych pomiędzy Armią Czerwoną, a Wehrmachtem na froncie wschodnim w latach poczynając na bitwie pod Moską, poprzez batalie pod Stalingradem i Kurskiem, operację Bagration, aż po zdobycie Berlina.
Po r.
